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==================由于疫情属地管控，运货车辆在进入服务区时遭到拒绝，或是在下高速时收到劝返通知。有的地方，甚至不允许司机开车窗，隔着玻璃让他们尽快离开。卡车司机被困在驾驶室里，辗转于高速路上四处寻找出路，如同水手驾驶一艘轮船，被各个港口拒绝后，迷失在海上。

▲4月11日，上海市闵行区，一名被困在景东路的卡车司机站在路边，一辆有通行证的卡车从他面前经过。 图源中青报 李强/摄在社会广泛关注下，相关部门出台政策，卡车司机们找到了可以停靠的码头。有行业估测数据，当前中国约有2000余万人从事卡车司机职业。因为疫情，这个群体开始浮现在大众视野中。1即便已经过去二十多年，来自榆林南部某县城的于恒(化名)还清楚地记得，他最好的朋友，向他投来的那个愤怒的眼神。那是初中一年级，于恒和他的伙伴走在放学路上，一辆大卡车呼啸而过。于恒顺嘴对朋友炫耀，他曾用弹弓射击过路上的卡车。平时一向包容大度的伙伴，突然表情变得沉重。他用愤怒的眼神盯着于恒说，他平生最痛恨的就是骚扰货车的人。见于恒吓到了，朋友稍微缓了缓口气说，他父亲有一年在外地跑车，曾经出过事，把一个人的腿轧断了。事故的原因是有个小孩朝车上扔石子，父亲受到干扰，在打方向时车辆刮倒了一个行人。朋友对于恒说，以后再不要骚扰大车了，那样不好。听完朋友的话，于恒半天没有缓过神来。在这之前，他只知道朋友父亲是当时县里为数不多的卡车司机，他家的经济条件比一般家庭要好。于恒那会对好朋友有机会坐着卡车去兜风充满向往，也对他家里用不完的白色棉线手套感到眼馋。那是九十年代，加油站送给司机们的主要赠品。在于恒上学那会，谁若有一双洁白的棉线手套，不仅可以抵御陕北地区的寒冬，还能招来同学羡慕的眼神。好朋友对于恒解释，没有开过车的人不懂，对一个司机来说，最重要的就是保持注意力集中。他父亲尽管通过经济赔偿快速处理了那次肇事，但是情绪变得低落，好几年都没有摆脱心理上的阴影。从那以后，于恒记住了朋友的话。2于恒的堂弟不爱学习，高考考了三百分。家里建议他去念个专科学校，好歹混个文凭回来。堂弟却无心继续上学，打算跟着从事大车货运的舅舅去跑运输。他说这是他从小到大的梦想。在专科志愿填报日期到来之前，堂弟终于有机会跟着舅舅去跑长途。舅舅答应外甥，可以先跟着跑一段时间，到时候再决定上学还是入社会。一个月后，堂弟回到家中，几乎像变了一个人，脸和两条胳膊变得黑红，皮肤粗糙不堪。于恒差点没有认出堂弟。他问堂弟跑车好玩不？去逛了哪些大城市？堂弟发出一声叹息：“别提了，跑车简直不是人干的活，看看我都成啥样子了！”堂弟说，一个月里，他坐着舅舅的大卡车，说是去了河南、山东、内蒙等地，但实际上连郑州、济南、呼市这些大城市的影子都没见到。每次都是开到城市郊区就停下了，卡车进入物流集散地卸货、装货，短暂吃饭休息后再次上路，根本没有时间进城去逛。即便是一时半会没有货源，他和舅舅也不敢远离，一旦收到发货信息，人要马上赶过去，不然货主就会另寻他人。晚上睡觉不能睡得太死，尤其是车上有货物时，人要随时保持警惕，防止有人偷窃货物。堂弟说，跑运输远远没有自己想象的那样轻松自在。跟车的大多数时间他是在高速上度过的，只能欣赏沿路的风景，但也不敢过于分心。他的任务是陪舅舅聊天，点烟送水递毛巾，目的是要让驾驶员随时保持清醒。有一次，他看舅舅瞪大眼睛开着车，就撒尖儿(偷懒)掏出手掌游戏机开始打游戏。不过五分钟，车辆突然紧急刹车，轮胎摩擦路面发出刺耳的巨大声响。堂弟的游戏机飞了出去撞在风挡玻璃上又弹了回来，锁骨被安全带骤然勒紧，皮肤传来一阵火辣辣的疼。在车头即将撞到前车车尾的时候，车辆及时减速了。舅舅清醒过来，脸色变得煞白，头上全是汗。堂弟吓坏了，看着舅舅半天说不出话。原来舅舅虽然眼睛睁着，实际上人已经处在昏睡的状态。睁着眼睛睡觉，不是三国演义里张飞的专属，几乎是每个大车司机都有过的经历。大卡车在高速路上以将近一百公里的时速前进，司机睡着，谁都知道这意味着什么。事后，舅舅没有批评堂弟，只是让外甥把游戏机收起来，叮嘱了一句，在车上吃东西，甚至抽烟都可以，但是不能玩游戏。跟车回来后，堂弟再没提过开大车的事，乖乖填报了志愿。2因为工作的原因，于恒曾和一些卡车司机打过交道。他了解到，小学或是初中学历占据了这个群体的大多数。他们大多出身农村，通常是在社会上打拼几年后，在熟人或朋友介绍下，投身卡车司机的行列。这可以说是一个无奈的选择。一个人若没有吃苦耐劳的韧劲，很难成为一名货运驾驶员。跑长途运输，除了道路交通安全，车辆本身和承载货物安全也是卡车司机操心的另外两件大事。高速公路服务区内，通常设置有平价旅社，有个别地方还为卡车司机提供了免费住宿标间。实际上，去宾馆休息的司机寥寥无几。他们并非不讲究卫生，也不是不想洗个热水澡，睡个安稳觉，而是现实不允许。为了保卫车辆和货物，他们只能选择在驾驶室内休息。出没于服务区的偷油贼，被司机们称为“油耗子”，曾经一度困扰着卡车司机们。油耗子觊觎的是裸露在卡车腹部的那个巨大的柴油油箱。

▲柴油油箱 图源网络有人将7座商务车拆掉后座，装入一个巨大的储油袋，再接上电泵，将其改装成一辆偷油车。油耗子昼伏夜出，在每一个凌晨时分驶入高速公路，进到服务区便开始四处游荡选择下手对象。一旦目标确定，油耗子就会开过去紧靠大卡车，车门对准油箱盖。一个三百升的油箱，不到5分钟就能被抽干。偷油过程中，油耗子的作案车辆并不熄火。即便是被人察觉，他们也能立即拔出软管迅速逃离现场。卡车司机发现油料被盗，尽管感到窝火却只能自认倒霉。一箱柴油价值两千元左右，可能是跑一趟车的全部利润，但司机们没有时间去派出所做笔录，通常是打电话报警，留下车牌号身份信息，做个备案就完事了。服务区配备有保安，但人手有限，顾不过来众多车辆，安全巡逻形同虚设。为了防止油料被盗，有司机干脆睡在了卡车的油箱上。4卡车司机除了被偷油，被假中介和汽车租赁公司诈骗也时有发生。在物流行业里，信息中介扮演了重要角色。他们掌握货源渠道和司机联系方式，通过发布运输信息，按照单子大小收取费用。中介都是先收费后给信息。信息不对等产生了利益交换，也产生了骗局。手机转账普及以后，有不法分子冒充货运中介，在一些物流平台获取司机电话后，在线给司机介绍单子。有的司机着急接单，顾不上核实对方身份，匆匆支付了中介费用就赶往目的地。到了地方发现运单子虚乌有，再去找中介，已经被对方拉黑了。卡车司机们知道在正规物流平台接单比较稳妥，但是好单子盯的人太多，经常抢不到。有的货主觉得平台下单麻烦，抽成比例高，还是依托中介发布信息。很多卡车司机则掉进了无良汽车租赁公司挖的坑。一些不法公司通过发布投资小、回本快、挣钱多的虚假广告，吸引司机分期购买卡车，让他们签订一份难以看懂的贷款合同。车辆到手之后，司机发现根本无法接到足够的订单，一个月跑下来是赔钱的。有的司机还不上按揭款，只能选择断供。派出所经常接到货车被盗的警情，有经验的民警对此并不感到意外。他们知道，来路不明的车辆无法上牌也不能上路，偷车犯罪基本绝迹了。而货车丢失，通常只有一种可能，就是司机拖欠贷款，卡车被租赁公司的人拿备用钥匙开走了。卡车司机挣大钱的美好愿景，随着车辆被公司收回，自己背上一身债务而破碎。5物流市场繁荣的当下，卡车司机却在面临钱越来越难挣的现实。有人说，以前跑一千公里挣的钱，现在需要跑一万公里。为了降低成本，卡车司机不再雇佣顶班司机，而是将自己的家属带上了车。夫妻二人结伴跑运输的情况越来越多。他们把孩子留给老人，两口子以车为家，过着“在路上”的生活。驾驶室不到三平米的空间里，容纳了两个座位和一张宽约六十公分的床铺。这就是卡车夫妇的二人世界。有一年，派出所深夜接到警情，一个卡车司机报称有人调戏了他的妻子。民警赶到现场发现报警人醉酒严重，光着上身在驾驶室里喊叫。他半夜醒来发现媳妇不在车上，认为有人勾引他媳妇。警察询问过程中，司机的家属回来了，手里提着一袋子葡萄糖。原来是妻子看到丈夫喝多，担心出事，下车找地方给丈夫买解酒药去了。民警批评教育了司机，要求他们去旁边的宾馆住宿。当事人情绪突然失控，当着警察的面抱着媳妇痛哭起来。卡车司机饮食没有规律，一顿吃饱，不知下一顿何时进行，因此他们对面食之类耐饥顶饱的碳水化合物有所偏爱。

▲辛苦的卡车司机 图源公益图库2022年，西安的一次流调轨迹显示，一对跑货运的夫妇在几天里，除了装货卸货，就是在几个面馆用餐。于恒的堂弟说，大多数人一碗就能吃撑的绥德四十里铺羊肉面，他舅舅一顿能吃两碗。久坐、熬夜、暴饮暴食，致使大多数卡车司机的腰椎、颈椎、肠胃和肝脏出现问题。为了抵抗困意，保持清醒，卡车司机穷尽了办法，风油精、提神饮料、口香糖等都是常备物品。在内蒙和陕西交界一带，曾经有司机吸食一种叫做安纳钾的物品。于恒的表叔曾在陕北某洗煤厂当保安。那会他经常看到等待拉煤的司机们拿出一个圆形的白色块状物，用打火机烧热细铁丝，在上面一烙，将冒出的白烟吸入口鼻。司机说那东西治瞌睡特别灵验。经常值夜班的表叔对此感到好奇，在司机的怂恿下他试着吸了一口。结果是，表叔的开始焦躁不安，眼睛整整瞪了一个晚上。安纳钾是管制类精神药品。法律规定，有吸毒史的人，戒毒后两年以内不准考取驾照。若被查出有毒驾行为，可能面临终生禁驾。为了保障交通安全，交警每年都会重点整治卡车司机涉毒违法行为，在高速路口验尿执法时有发生。6于恒好朋友的父亲已经不再跑运输。他从驾驶员的位置上退下来以后，将开车的手艺传给了小学文化的二儿子。有一次喝醉，朋友对于恒说，小时候，每次父亲出车，他都会和母亲目送他离开。那会，他最盼望的事情是父亲出车回来给他带回外地的特产和玩具。但自从懂事以后，他觉得只要父亲能够平安回家就是最好的礼物。朋友后来成为县里的一名交警。他对卡车司机执行严格的处罚，也给予了一定程度的同情。每次执法过后，他都会对司机叮嘱一句话，道路千万条，安全第一条。老话说，读万卷书，不如行万里路。这话放在大车司机群体身上，似乎有些不适用。卡车司机的生活是单调而重复的。装货、卸货、赶路、休息，构成了生活的大部分内容。在高速路网构成的海洋里，货运司机相当于一个水手，一部卡车就是他们的船。在海上，他们并没有乘风破浪的勇气和豪迈。安全跑完每一单任务，顺利拿回运费，就是他们最大的愿望。2020年，湖北天门籍的大车司机肖红兵在高速上漂泊了7天。直到汉中交警帮助了他，让他在一个服务区停留休息。2021年，广东肇庆，一名货车司机在高速服务区休息，躺油箱上盖被睡觉，原因就是为了防止油耗子偷油。2022年，来自山西的卡车司机张廷，困在驾驶室12小时后，从十五公分的车窗探出头来透气。他满头大汗的图片发在网上被很多人看到。

▲卡车司机张廷被困驾驶室12小时，满头大汗 图源网络公路交通运输，承担了全国三分之二以上的货运量，关乎着每一个人的吃穿用度。卡车司机夜以继日的长途奔袭，为社会带来感物资快速流通的便利。电商时代，人们在手机上轻轻一点完成支付，购买的商品就在路上了。可能从来不会有人想到，物流地图上那个移动的绿色小点，并不只是一辆卡车，还有车上的司机，以及他的全部身家。作者：徐夕陕光灯（shaanlight）出品原创作品，禁止转载 bgjcrgno






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